Tańsze "sieciówki", bilety czasowe i brak "liniówek" - rewolucja w olsztyńskiej komunikacji miejskiej!
2015-08-20 12:00:00(ost. akt: 2015-08-20 12:41:12)
Trzy linie tramwajowe, 29 linii autobusowych, wszystkie bilety ważne na obszarze całej sieci komunikacyjnej, nowe bilety czasowe i tańsze "sieciówki", brak "liniówek" i biletów 3-przejazdowych — to najważniejsze punkty uchwały w sprawie ustalenia nowej taryfy za usługi przewozowe w Olsztynie. Nad nowym cennikiem komunikacji miejskiej pochylą się olsztyńscy radni podczas najbliższej sesji.
Podczas najbliższej sesji Rady Miasta Olsztyna (26 sierpnia) radni pochylą się nad uchwałą w sprawie ustalenia cen za usługi przewozowe wykonywane lokalnym transportem zbiorowym. Zadecydują o ważnych zmianach w taryfie biletowej w mieście oraz przy obsłudze linii międzygminnych.
Do tej pory ceny biletów rosły. Po zakończeniu projektu tramwajowego ma jednak nastąpić przełom w podejściu do podróżowania komunikacją miejską w Olsztynie. Powstaną trzy linie tramwajowe i 29 linii autobusowych. Cała sieć komunikacyjna będzie działać w oparciu o wspólną częstotliwość modułową, a rozkłady jazdy poszczególnych linii będą koordynowane, żeby upłynnić połączenia głównych ciągów komunikacyjnych i zoptymalizować czas na przesiadkę na przystankach węzłowych. — Wskazuje to na konieczność wprowadzenia w dotychczasowej ofercie biletowej jednorazowego biletu czasowego. Konieczne jest jednocześnie uporządkowanie obecnej oferty biletowej — czytamy w uzasadnieniu uchwały.
Co się zmieni?
Nowa taryfa biletowa przewiduje, że bilety ulgowe będą o 50% tańsze od normalnych. Wszystkie bilety ważne są na obszarze całej sieci komunikacyjnej. Taryfa jest mniej skomplikowana podczas poruszania się liniami międzygminnymi (cena 2,90 zł zamiast 4,00 zł w przypadku braku ulgi). Przy przekraczaniu granic gmin cena nie ulega zmianie.
Do taryfy wprowadzony zostaje nowy bilet czasowy 30-minutowy w cenie 2,90 zł, pozwalający na przejazd kilkoma pojazdami na krótkie odległości, ważny na całej sieci komunikacyjnej.
Bilet 1-godzinny zastąpiony zostaje tańszym biletem 45-minutowym, a jego ważność obejmuje całą sieć komunikacyjną. Wprowadzony zostaje bilet 90-minutowy w cenie 4,40 zł, pozwalający na swobodne poruszanie się na obszarze całej sieci komunikacyjnej.
Bilet 1-godzinny zastąpiony zostaje tańszym biletem 45-minutowym, a jego ważność obejmuje całą sieć komunikacyjną. Wprowadzony zostaje bilet 90-minutowy w cenie 4,40 zł, pozwalający na swobodne poruszanie się na obszarze całej sieci komunikacyjnej.
Cena biletu 10-przejazdowego wzrasta o 2 zł (7,7%). Bilet jest ważny w całej sieci komunikacyjnej (również przy przejazdach międzystrefowych).
Bilet 3-przejazdowy sprzedawany tylko przez obsługę pojazdu ulega likwidacji z uwagi na wprowadzanie automatów biletowych. Kierowcy nadal będą prowadzili sprzedaż biletów, ale tylko w pojazdach, gdzie nie będą funkcjonowały automaty i będą to bilety jednorazowe jednoliniowe dostępne w sprzedaży ogólnej. Jest to postulat zgłaszany przez wielu pasażerów poruszających się komunikacją miejską okazjonalnie.
Z biletów wielogodzinnych i wielodniowych pozostają tylko 24-godzinne i 3-dobowe. Bilety 5-, 10-, 15-dniowe i weekendowe ulegają likwidacji. Cena biletu 3-dobowego ulega obniżeniu o 4 zł.
Bilety miesięczne liniowe, 2-liniowe oraz sieciowy aglomeracyjny ulegają likwidacji.
Cena biletu sieciowego ulega obniżeniu o 22 zł (20%) do ceny 88 zł. Bilety są ważne na obszarze całej sieci komunikacyjnej, również przy przejazdach międzygminnych.
Cena biletu sieciowego na okaziciela ulega obniżeniu o 20 zł (13,3%) do ceny 130 zł. Bilet jest ważny na obszarze całej sieci komunikacyjnej, również przy przejazdach międzygminnych. Wprowadzony zostaje bilet ulgowy na okaziciela.
Osoby korzystające z przejazdów bezpłatnych lub ulgowych na terenie Olsztyna, na terenie gmin sąsiednich zobowiązane są posiadać bilety zgodnie z ulgami zawartymi w porozumieniach
międzygminnych.
międzygminnych.
Urzędnicy przewidują, że nowa taryfa biletowa przyniesie 31,8 mln zł dochodu w skali roku i większy udział finansowania komunikacji z biletów oraz ograniczenie ruchu pojazdów indywidualnych.
Komentarze (60) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (60)Alicja #1798159 | 178.43.*.* 20 sie 2015 13:32
Extra, ale bilet 10 przejazdowy idzie w górę o 2 zł, więc jakie zniżki? Jednorazowe i dużo kosztują, za dużo jak na Olsztyn!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (20) odpowiedz na ten komentarz
Janek #1798136 | 89.228.*.* 20 sie 2015 13:05
W końcu jakaś zmiana na lepsze! :) Tańsza sieciówka i likwidacja biletów aglomeracyjnych to dobry krok ku zachęcenia ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej. Szkoda, że nie stanieją bilety zwykłe, albo przynajmniej nie wprowadzą tanich biletów piętnastominutowych, takie bilety na pewno nie jedną osobę zachęciłyby do "podjazdu" autobusem/tramwajem.
Ocena komentarza: warty uwagi (18) odpowiedz na ten komentarz
On #1798328 | 89.228.*.* 20 sie 2015 16:45
Negatywne komentarze pod artykułem świadczą o tym, że piszący posty nie czytali tekstu albo z zasady narzekają, przynudzają, judzą, żółć wylewają. A to źle, a tamto jeszcze gorzej, a w ogóle beznadzieja. Obniżki cen - tragedia. Brak biletów na jeden przystanek- niedopuszczalne, brak biletów 3-minutowych - dlaczego? I inne brednie.
Ocena komentarza: warty uwagi (16) odpowiedz na ten komentarz
olsztyn-ola #1798308 | 81.190.*.* 20 sie 2015 16:20
grzybicowy rtuszwy kapturku widzisz i nie grzmisz
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
Pracownik #1798396 | 83.9.*.* 20 sie 2015 18:59
To fajnie że do pracy do stomilu, czy na lubelską, do dzielnicy przemysłowej będzie mozna jeździć tramwajem za 88 zł. Upsssss zapomniałem że nie będzie tramwaju do do stomilu, czy na lubelską, do dzielnicy przemysłowej czyli największych zakładów pracy w Olsztynie. Ale do ratusza będzie więc wszyscy zatrudnijmy sie w Ratuszu !!!
Ocena komentarza: warty uwagi (11) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)