Czekają nas zmiany w opłatach za postój w Strefach Płatnego Parkowania
2019-11-25 07:11:00(ost. akt: 2019-11-22 19:01:18)
Olsztyńscy radni będą o nich rozmawiać podczas najbliższej sesji: 27 listopada. Pojawiły się też nowe informacje. Jakie?
Jak już pisaliśmy — z proponowanych nowości najważniejsze są w zasadzie dwie rzeczy — rozszerzenie zasięgu strefy i preferencyjne podejście do płacących podatki w Olsztynie. Miasto przypomina, że parkujących przybywa, a od 2012 roku stawki opłat w strefie płatnego parkowania w Olsztynie pozostają na tym samym poziomie. Olsztyn, idąc tropem wielu innych polskich miast, planuje więc podnieść opłaty za postój w Strefie Płatnego Parkowania. W teorii powinno to znacząco zwiększyć rotację pojazdów. Statystyki mówią jasno — średnie obłożenie w ciągu dnia w strefie wynosi 77 proc., a w samym centrum aż 94 proc.
Proponowane zmiany mają być wprowadzone w dwóch etapach.
Od lutego 2020 roku zaczęłyby już obowiązywać nowe stawki za parkowanie. Pierwsza godzina postoju kosztowałaby 3 zł (teraz 2,5 zł), kolejna 3,6 zł, trzecia 4,3 zł a każda kolejna 3 zł. Miesięczny abonament skoczyłby do 150 zł (dziś 100 zł) i 600 zł za pół roku. Nowością byłoby też zastąpienie dotychczasowej podstrefy żółtej (Z) podstrefą czerwoną (C). Wówczas — zamiast trzech podstref — obowiązywałyby tylko dwie: czerwona (C) i zielona (T).
Od lutego 2020 roku zaczęłyby już obowiązywać nowe stawki za parkowanie. Pierwsza godzina postoju kosztowałaby 3 zł (teraz 2,5 zł), kolejna 3,6 zł, trzecia 4,3 zł a każda kolejna 3 zł. Miesięczny abonament skoczyłby do 150 zł (dziś 100 zł) i 600 zł za pół roku. Nowością byłoby też zastąpienie dotychczasowej podstrefy żółtej (Z) podstrefą czerwoną (C). Wówczas — zamiast trzech podstref — obowiązywałyby tylko dwie: czerwona (C) i zielona (T).
Drugi etap miałby się zacząć od lipca 2020 roku.
Proponowana podstawowa opłata wzrosłaby też do 3,9 zł za pierwszą godzinę postoju, 4,6 zł za drugą, 5,5 zł za trzecią i 3,9 za każdą kolejną. Miesięczny abonament wzrósłby aż do 250 zł. Roczny wyniósłby 1000 zł. Chyba że posiadamy Olsztyńską Kartę Miejską potwierdzającą opłacenie podatku dochodowego na rzecz gminy Olsztyn. Wówczas użytkownika obowiązywałyby stawki wprowadzone w lutym 2020 roku. Od lipca strefa zostałaby rozszerzona o ulice Kromera, Żarską, Konopnickiej, Jagiełły oraz parking przy hali Urania. Strefa istnieje w Olsztynie od 1995 roku i liczy ok. 2,5 tys. miejsc.
Proponowana podstawowa opłata wzrosłaby też do 3,9 zł za pierwszą godzinę postoju, 4,6 zł za drugą, 5,5 zł za trzecią i 3,9 za każdą kolejną. Miesięczny abonament wzrósłby aż do 250 zł. Roczny wyniósłby 1000 zł. Chyba że posiadamy Olsztyńską Kartę Miejską potwierdzającą opłacenie podatku dochodowego na rzecz gminy Olsztyn. Wówczas użytkownika obowiązywałyby stawki wprowadzone w lutym 2020 roku. Od lipca strefa zostałaby rozszerzona o ulice Kromera, Żarską, Konopnickiej, Jagiełły oraz parking przy hali Urania. Strefa istnieje w Olsztynie od 1995 roku i liczy ok. 2,5 tys. miejsc.
— Drugi etap zmian związany będzie z wykorzystaniem możliwości technicznych parkomatów i polegać będzie na podniesieniu opłat za parkowanie dla użytkowników nieodprowadzających podatku na rzecz Gminy Olsztyn — informuje Michał Koronowski, rzecznik Zarządu Dróg Zieleni i Transportu w Olsztynie. — Planowane doposażenie urządzeń o pewne elementy pozwoli m.in. na opłacenie postoju kartą płatniczą, dokonywanie opłaty dodatkowej w parkomacie. Przede wszystkim jednak możliwe będzie wprowadzenie zróżnicowanych stawek opłat i wprowadzenie na Olsztyńskiej Karcie Miejskiej preferencji w opłatach za parkowanie dla mieszkańców odprowadzających podatki na rzecz Gminy Olsztyn.
Poza tym zmienią się także kary...
Poza tym zmienią się także kary...
— Istotna zmiana w cenniku korzystania z SPP, dotyczy także opłaty za postój w strefie bez ważnego biletu. Dotychczas opłata ta wynosiła 30 zł jeśli kierowca uiścił ją w ciągu 7 dni od zdarzenia i 50 zł powyżej 7 dni — przypomina Michał Koronowski. — Od 1 lutego 2020 roku będzie to odpowiednio 50 i 100 zł. Inna istotna rzecz to czas obowiązywania SPP — obecnie jest poniedziałek-czwartek 8-16, piątki 8-15, a od 1 lutego 2020 roku będzie to poniedziałek-piątek 8-17. Olsztyn od lat stawia na rozwój publicznego transportu zbiorowego, który w dobie wszechobecnego zanieczyszczania powietrza i rosnącego natężenia ruchu samochodowego, powinien być wykorzystywany w jak najszerszym zakresie. Miasto regularnie inwestuje w rozwój komunikacji publicznej i utrzymuje ceny za przejazdy, które należą do najniższych w Polsce. Pozostawianie pojazdów w olsztyńskiej Strefie Płatnego Parkowania nie powinno być tańsze niż korzystanie z komunikacji publicznej — podkreśla Koronowski. — Z kolei osoby, które przyjeżdżają do centrum w celu np. wizyty u lekarza czy załatwienia spraw w urzędach, nie powinny krążyć w poszukiwaniu wolnych miejsc postojowych — dodaje.
O ostatecznych zmianach zdecydują olsztyńscy radni podczas najbliższej sesji.
Paweł Jaszczanin
Komentarze (27) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (27)zbidud #2824024 | 81.190.*.* 25 lis 2019 11:08
Podwyżka nie ma na celu udrożnienia miejsc postojowych, a jedynie drenaż kieszeni kierowców. A dlaczego ? Proste. Około 30% parkujących w strefie to auta stojące całymi dniami w strefie po 8-10 godzin i korzystające z kart abonamentowych. Policzmy więc . Nowa karta abonamentowa ma kosztować 150 zł. Natomiast jeżeli weźmiemy, że dowolne auto stoi w strefie przez 8 godzin dziennie, przez 20 dni w miesiącu po 25,90 zł za te 8 godzin. to takie samo postawienie auta na godziny będzie kosztowało w miesiącu 518 zł. To jak to ma się do 150 złotowego abonamentu. A więc każdy kto może wykupuje abonament, bo to jest 3,5 raza taniej. Przy takiej polityce choćby godzina kosztowała 1000 zł to i tak będą problemy ze znalezieniem miejsca do parkowania. Abonament powinien być tylko o 10% niższy od rzeczywistych kosztów parkowania w strefie. Podsumowując, podwyżki w strefie są tylko po to aby podreperować budżet miasta, a nie uwolnienie i zwiększenie rotacji na miejscach parkingowych.
Ocena komentarza: warty uwagi (12) odpowiedz na ten komentarz
Zbliża się #2823912 | 88.156.*.* 25 lis 2019 08:00
Nowy Rok. A wiec podwyżki, podwyżki, podwyżki. Jak co roku - zresztą.
Ocena komentarza: warty uwagi (7) odpowiedz na ten komentarz
TOMEK #2824030 | 83.28.*.* 25 lis 2019 11:18
Tak jak już pisałem, dojne krówki , drenowanie kieszonków się zaczeło , ale to mały początek
Ocena komentarza: warty uwagi (6) odpowiedz na ten komentarz
Schet #2824020 | 31.0.*.* 25 lis 2019 10:58
Złodzieje.
Ocena komentarza: warty uwagi (6) odpowiedz na ten komentarz
kiero #2823964 | 188.147.*.* 25 lis 2019 09:54
od Uranii to się odpierwiastkujcie!
Ocena komentarza: warty uwagi (6) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)