Walizka? Nieodłączna towarzyszka podróży

Kiedyś korzystano z ciężkich, drewnianych kufrów oraz ze skórzanych, nieporęcznych walizek. Nie ma więc co się dziwić, że do ich przenoszenia korzystano z pomocy tragarzy. Dziś do produkcji walizek zaprzęgnięto nowoczesną, wręcz kosmiczną technologię, dlatego są lekkie, wytrzymałe i wyglądają futurystycznie. Nawet z największą, o ile jest dobrze wykonana i dobrana, poradzi sobie każda pani i to na wysokim obcasie. Od czego więc zacząć poszukiwanie walizki?

https://www.facebook.com/GALUX-Galanteria-Sk%C3%B3rzana-Baga%C5%BC-570638846661293/

Przede wszystkim zadaj sobie pytanie: ile razy i gdzie będziesz podróżować? Jeżeli to będą krótkie wypady, np. do babci, która mieszka w Ostrołęce — walizka może być tańsza. Jeżeli jednak chcesz, aby służyła ci przez lata i sprawdziła się w każdych warunkach, postaw na jakość, wygodę i wygląd. Wybierz równie dobry produkt, jeżeli wybierasz się ten jeden raz, ale w daleką podróż, chociażby na inny kontynent. Zaoszczędzisz sobie wówczas kłopotów. Urwane kółko czy popsuty zamek mogą skutecznie nadwyrężyć nerwy podczas podróży, a przecież wspomnienia są najcenniejszą pamiątką...

Na pewno przy doborze odpowiedniej walizki wypada zadać sobie kilka pytań: Jakim środkiem transportu będziemy podróżować? Jak często będziemy podróżować? Jak duży bagaż będziemy chcieli ze sobą zabrać?

— Na rynku mamy ogromny wybór walizek, które różnią się nie tylko wielkością i jakością, ale również materiałami, z jakich zostały wykonane, liczbą przydatnych schowków i kieszeni, poziomem zabezpieczeń i na koniec ceną — mówi Andrzej Ratajczak, ekspert ze sklepu Galux w Centrum Handlowym Manhattan w Olsztynie.

Zacznijmy więc od wielkości. Małe walizki często wybierają te osoby, które podróżują raczej samolotem. Sprawdzają się one jako podręczny bagaż, który można zabrać na pokład samolotu. Wymiary bagażu podręcznego nie mogą przekraczać wymiarów 55/40/25 cm. W niektórych liniach lotniczych ta wartość może jednak nieco się różnić, warto więc przed podróżą sprawdzić regulamin na stronie internetowej przewoźnika.

W przypadku większych walizek, które będą podróżować w luku bagażowym, istotna będzie nie tylko ich pojemność (najczęściej około stu litrów), ale przede wszystkim wytrzymałość. Tutaj przechodzimy do podstawowego elementu, jakim jest rodzaj użytych materiałów oraz takich elementów jak kółka, uchwyty i zamki.

— Nowoczesne walizki są lekkie i wykonane z zaawansowanych technologicznie materiałów — mówi Andrzej Ratajczak, ekspert z olsztyńskiego sklepu Galux. — Walizki twarde najlepiej nadają się podczas podróży samolotem, miękkie z kolei można z powodzeniem stosować w ciasnej przestrzeni bagażnika samochodowego, gdzie liczy się każdy centymetr. Wykonane z elastycznych tekstyliów sprawiają, że można w nie więcej upchać.

Najpopularniejszymi materiałami stosowanymi w walizkach twardych są poliwęglan oraz polipropylen, które po uderzeniu lub upadku wracają do swojego pierwotnego kształtu. Stosowane jest również lekkie i zarazem wytrzymałe włókno szklane. Do produkcji walizek miękkich z kolei używa się syntetycznych tekstyliów. Na rynku można znaleźć również walizki półtwarde, które są kompromisem między wytrzymałością a rozciągliwością. Najczęściej wykonane są z tworzywa EVA (Ethylene Vinyl Acelate), stosowanego chociażby do wyrobu podeszew butów sportowych.

— Jeżeli chodzi o kółka, najbardziej wytrzymałe będą kauczukowe osadzone na łożyskach — mówi Andrzej Ratajczak, ekspert ze sklepu Galux w Centrum Handlowym Manhattan. — Chociaż na rynku spotyka się walizki na czterech kółkach, osobiście polecam te na dwóch. Będą bardziej praktyczne przy nierównej nawierzchni .

Pamiętajmy również o takich elementach jak zabezpieczenie. W najtańszych dostępnych na rynku walizkach kłódki szyfrujące są raczej nieużytecznym gadżetem. Jeżeli chcemy mieć zabezpieczony bagaż, wybierzmy kłódkę z zamkiem TSA (Travel Sentry Approved). Zamek taki jest konieczny chociażby podczas podróży do USA, Kanady, Japonii czy Australii. W razie konieczności mogą go otworzyć odpowiednie służby celne bez niszczenia kłódki.