Piesi są gorsi od kierowców? Radni rozmawiali o bezpieczeństwie w Olsztynie
2018-03-29 20:00:00(ost. akt: 2018-03-29 17:07:14)
Zdjęcie jest ilustracją do treści
#bezpieczneGOdnia\\\ Wygląda na to, że radni dołączają do naszej akcji. Na wczorajszej sesji szeroko omawiali problem bezpieczeństwa w Olsztynie. Są ostrzejsze kary, jest monitoring i mniej zabitych. Ale do zrobienia nadal... bardzo dużo.
Śmierć młodej kobiety, którą samochód potrącił na Nagórkach, wstrząsnęła Olsztynem. Zginęła na przejściu dla pieszych. Jak mówią policyjne statystyki, zbyt często przekraczamy dozwoloną prędkość. Niektórzy wręcz nie mogli uwierzyć, że... są prawdziwe. Jak mówili radni:
— Przez kilka dni, od 12 do 18 lutego, prędkość przekroczyło ponad 17 tysięcy kierowców. Jeżeli tak jest, to nie ma się co dziwić, że w przeciągu kilku lat na olsztyńskich przejściach dla pieszych zginęło 59 osób.
Uspokajać próbował Piotr Zabuski, komendant miejski policji w Olsztynie.
Uspokajać próbował Piotr Zabuski, komendant miejski policji w Olsztynie.
— W 2017 roku zanotowaliśmy spadek liczby wypadków — mówił. — Mniej osób zginęło. W porównaniu do 2016 roku, gdy na przejściach zginęło 8 osób, z tego 6 pieszych, ta liczba spadała o połowę. Mieliśmy 4 wypadki śmiertelne, w których zginęło 2 pieszych i 2 rowerzystów.
Zabuski zwrócił uwagę na pewien problem. Okazuje się, że wiele ulic w Olsztynie nie jest wyznaczonych do kontroli policyjnej.
Zabuski zwrócił uwagę na pewien problem. Okazuje się, że wiele ulic w Olsztynie nie jest wyznaczonych do kontroli policyjnej.
— W ubiegłym roku w trosce o miasto o 12 etatów zwiększyliśmy wydział ruchu drogowego. Mamy teraz 69 etatów. Dzięki temu na ulice wyjeżdża więcej radiowozów. Wydłużyliśmy też czas pracy drogówki — podkreślił komendant. — Policjanci pracują już od 4 rano. Myślę, że dzięki temu ograniczyliśmy liczbę wypadków śmiertelnych.
Komendant przyznał jednak, że...
Komendant przyznał jednak, że...
— Mamy większy problem z pieszymi niż z kierowcami. Oglądam monitoring. Piesi wbiegają na przejścia, są zapatrzeni w komórki, mają słuchawki. Podobnie robią rowerzyści. Musimy to zwalczać profilaktyką.
Radni spytali jednak, w jaki sposób policja eliminuje z ruchu kierowców takich jak ten z Nagórek, który miał już na swoim koncie wiele wykroczeń, a prawo jazdy zostało mu wcześniej odebrane. I to dwukrotnie.
Radni spytali jednak, w jaki sposób policja eliminuje z ruchu kierowców takich jak ten z Nagórek, który miał już na swoim koncie wiele wykroczeń, a prawo jazdy zostało mu wcześniej odebrane. I to dwukrotnie.
— Mamy sprawcę, mamy materiał dowodowy, myślę, że poniesie konsekwencje — wyjaśniał Piotr Zabuski. — Po tym wypadku powołaliśmy zespół specjalny. Będzie tak po każdym zdarzeniu śmiertelnym. Mamy co prawda sprawcę, ale chcemy wiedzieć, czy nie było tam też innych przyczyn.
Policja nie ma też zamiaru tolerować łamania przepisów.
Policja nie ma też zamiaru tolerować łamania przepisów.
— Zabieramy prawa jazdy. Zmieniliśmy taktykę karania. Jest mniej pouczeń — wyliczał Zabuski. — Jeszcze w 2016 roku mieliśmy 14 tys. pouczeń. W 2017 roku było ich już tylko 9 tys. O ponad 6 tys. zwiększyła się również liczba mandatów. Nasza polityka karna jest bardziej rygorystyczna. To jednak elementy polityki długofalowej.
— Jedną z ostatnich ustaw Sejmu poprzedniej kadencji odebrano nam możliwość korzystania z fotoradarów. Urządzenia, których używamy, pokazują jedynie skalę problemu — mówi Jerzy Roman, dyrektor ZDZiT. — Nie ma reguły, co do tego, że na danym skrzyżowaniu są większe przekroczenia prędkości. Jednak na ul. Sielskiej i Warszawskiej znacząco zwiększyło się natężenie ruchu. Powszechnym zjawiskiem jest to, że ludzie wyprzedzają na przejściach dla pieszych lub omijają tych, którzy przepuszczają pieszych. I z tym trzeba walczyć.
Ostatnio głośno mówi się też o jeździe pod wpływem narkotyków. Komendant policji odniósł się również do tej sprawy.
Ostatnio głośno mówi się też o jeździe pod wpływem narkotyków. Komendant policji odniósł się również do tej sprawy.
— To nie jest jakaś duża skala — uważa Piotr Zabuski. — Mamy testery i badamy krew. W Olsztynie tygodniowo łapiemy średnio od 7 do 10 nietrzeźwych kierowców. Wśród nich 1 lub 2 jest pod wpływem środków odurzających. Po likwidacji sklepu z dopalaczami na ul. Jagiellońskiej ta ilość się zmniejszyła, bo były popularne wśród kierowców — podkreśla.
I dodaje: — Dzięki uprzejmości miasta mamy również psa, którego właśnie szkolimy do wykrywania narkotyków. Poza tym badamy i typujemy najbardziej niebezpieczne miejsca w Olsztynie. A gdy widzimy na kamerach ITS łamanie przepisów, możemy natychmiast zareagować.
I dodaje: — Dzięki uprzejmości miasta mamy również psa, którego właśnie szkolimy do wykrywania narkotyków. Poza tym badamy i typujemy najbardziej niebezpieczne miejsca w Olsztynie. A gdy widzimy na kamerach ITS łamanie przepisów, możemy natychmiast zareagować.
pj
Komentarze (50) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (50)hoho #2475118 | 81.190.*.* 30 mar 2018 21:49
Policja banialukami o pieszych chce rozpaczliwie odwracać uwagę od własnej bezradności jaką wykazali się wobec kierowcy mercedesa który zabił kobietę na pasach albo raczej niezrozumiałej pobłażliwości bo tu raczej przydałoby się porządne śledztwo które wyjaśniłoby jak to możliwe że gość który notorycznie łamie przepisy ma na koncie kilkadziesiąt wykroczeń drogowych i dwukrotnie odbierane uprawnienia odzyskiwał je aby szaleć dalej aż w końcu zabił. Gruba sprawa z tym gościem że aż tyle starań żeby przysłonić jego wyczyny oraz to jak łaskawie był traktowany przez lata przez te organy państwa które mają teraz na sumieniu życie tej kobiety. Ciekawe co to za gość z tego merca , czyżby żadne medium nie było w stanie dotrzeć co to za tajemnicza postać ciesząca się taką przychylnością organów ścigania ze na temat tego wypadku i postaci jakoś nie mają ochoty tak żarliwie dyskutować jak na temat wyssanych z palucha opowieściach o pieszych ...
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz
abc #2474971 | 188.146.*.* 30 mar 2018 18:10
Zamiast ładować pieniądze i ITS trzeba było myśleć o takich rozwiązaniach, które realnie mogą poprawić bezpieczeństwo zarówno pieszych jak i kierowców
Ocena komentarza: warty uwagi (1) odpowiedz na ten komentarz
Drogowcy nas WYKOŃCZĄ!!!!!!!!!!!!!!!! #2474533 | 83.6.*.* 30 mar 2018 10:26
Za wszystko odpowiada zła organizacja ruchu drogowego. Drogowcy nas WYKOŃCZĄ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ocena komentarza: warty uwagi (9) odpowiedz na ten komentarz
pieszy #2474523 | 213.184.*.* 30 mar 2018 10:18
czemu się dziwią, że ludzie przechodzą na czerwonym świetle jak w wielu miejscach, np. skrzyżowanie piłsudskiego-kościuszki, żeby przejść przez skrzyżowanie zgodnie z przepisami trzeba na to poświęcić nawet 10 minut. Niech światła będą dla ludzi a nie dla picu to pieszy wiedząc, że przyjdzie mu poczekać minutę czy dwie poczeka a nie jak teraz czeka i nie wie czy w tym cyklu będzie miał zielone czy może jednak nie.
Ocena komentarza: warty uwagi (17) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
PRAWDA #2474431 | 37.47.*.* 30 mar 2018 08:50
Bo W Olsztynie same Wsioki mieszkają co to nawet nie potrafią poprawnie przejść przez jezdnię .A PO tem ola boga ,bo mnie potrącił Pretensię do siebie .
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-8) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)