Pięć firm chętnych do przebudowy drugiego odcinka ul. Partyzantów
2017-05-30 18:39:20(ost. akt: 2017-05-30 15:44:31)
Pięć firm złożyło dokumenty na przebudowę drugiego odcinka ul. Partyzantów w Olsztynie. Najniższą cenę zaoferowała Skanska — nieco ponad 22,9 mln, zaraz za nią jest Balzola — 23,8 mln zł. Wykonawcę powinniśmy poznać w ciągu miesiąca.
Przetarg dotyczy prac na ul. Partyzantów od ronda Bema do ul. Lubelskiej. Na zadanie zarezerwowanych zostało nieco ponad 26,6 mln złotych.
Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła Skanska - nieco ponad 22,9 mln złotych. Za niemal milion złotych więcej roboty byłaby skłonna zrealizować Balzola (23,8 mln zł). Najdroższą ofertę przedstawił natomiast Budimex - ponad 32 mln złotych.
Prace będą dotyczyć przebudowy ul. Partyzantów wraz ze zmianą przebiegu tej trasy - ta ma skręcać w kierunku Dworcowej i Lubelskiej już na wysokości poczty. Dzięki temu przed szykowanym do przebudowy dworcem kolejowym ma powstać przyjazna przestrzeń. Podczas realizacji zadania powstanie także węzeł przesiadkowy, który integrować będzie różnego rodzaju transport - miejski, lokalny i dalekobieżny, zarówno kołowy, jak i szynowy. Inwestycja powinna zostać zrealizowana do końca następnego roku.
Na początku maja otwarto oferty na przebudowę pierwszej części ul. Partyzantów, czyli na odcinek między ul. 1 Maja a rondem Bema. W tym przypadku trwa ocena formalna złożonych wniosków. Jej modernizacja również ma potrwać do końca następnego roku.
***
Remont Partyzantów zakłada przebudowę na odcinku od ul. 1 Maja do pl. Bema (o długości ok. 815 m) oraz przebudowę ul. 1 Maja na odcinku od ul. Partyzantów do przejścia pod torami kolejowymi.
Jezdnia Partyzantów ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku bez wyspy dzielącej, wydzielone pasy dla autobusów oraz bezzatokowe przystanki dla autobusów. Wykonawca ma także wykonać obustronne chodniki, jednostronną ścieżkę rowerową, miejsca parkingów i uporządkować zieleń.
Koszt inwestycji to około 25 milionów złotych, z czego 85 procent do pieniądze unijne.
Koszt inwestycji to około 25 milionów złotych, z czego 85 procent do pieniądze unijne.
Komentarze (13) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zacznij od: najciekawszych najstarszych najnowszych
Zaloguj się lub wejdź przez
-
-
-
-
-
Pokaż wszystkie komentarze (13)Miastowy #2257020 | 2.102.*.* 31 maj 2017 21:02
Oprocz rozbudowy linii tramwajowej ,ktora jest finansowana z UE w 85%wszystko to ,to malomiasteczkowe inwestycje."Inwestycje"Grzymowicza to krzaczki,kwiatki i siatkowka plazowa
Ocena komentarza: warty uwagi (2) odpowiedz na ten komentarz
Seba #2256487 | 81.190.*.* 31 maj 2017 10:45
Marnotrastwo! Jebać ich! Kurwy! Kurwy!!!!
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-7) odpowiedz na ten komentarz
ZEEB #2256345 | 83.17.*.* 31 maj 2017 06:58
CZY NIE ZA DROGO??
odpowiedz na ten komentarz
Złomiarz #2256335 | 188.146.*.* 31 maj 2017 06:16
Jeżeli po 1,5 roku od zakończenia prac zaczną przerabiać krańcówkę tramwajową przy dworcu i wysokiej bramie to jest to marnotrawienie ciężkich pieniędzy zarówno Unijnych jak i naszych. Jeżeli wbiją tam choćby łopatę to zawiadamiam odpowiednie komórki w Brukseli o marnotrawieniu środków unijnych.
Ocena komentarza: poniżej poziomu (-2) odpowiedz na ten komentarz pokaż odpowiedzi (1)
www.skupaut-olsztyn.pl #2256297 | 94.254.*.* 30 maj 2017 23:20
mocno to zblokuje olsztyn,ale ta droga wola wrecz o remont
Ocena komentarza: warty uwagi (4) odpowiedz na ten komentarz